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塑殼斷路器的故障處理

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塑殼斷路器的故障處理

發布日期:2020-04-22 00:00 來源:http://www.dpyipa.buzz 點擊:

塑殼斷路器的故障處理

一、低壓塑殼斷路器脫扣器的問題

塑殼斷路器脫扣器分為瞬時脫扣和過載脫扣器,瞬時和過載脫扣器合成為復式脫扣器,不包含分勵脫扣器,瞬時和過載脫扣器在塑殼斷路器內部,而分勵一般是在塑殼斷路器上加的附件,分勵脫扣器是電動分斷斷路器的脫扣器,使用外電源給分勵供給電源脫扣,主要用于長途分斷該斷路器。

瞬時脫扣是短路脫扣器,一般為 5-10倍(C型脫扣)和10-15倍(D型脫扣)的額定電流脫扣, 過載脫扣器一般在1.13倍額定電流下1小時內不脫扣,1.45倍的額定電流下 1小時內脫扣, 這是斷路器在恒溫40度條件下的規范

電動機配電一般選用額定電流10-15倍(D型脫扣)的瞬時脫扣器 ,而一般配電都選用5-10倍(C型脫扣)斷路器

   分勵脫扣器 主要看是不是需求長途操作而定, 別的分勵脫扣器只能完成長途分斷,要是需求長途閉合斷路器則需求電動操作機構。

二、運轉中斷路器誤跳閘毛病的剖析、判別和處理

若體系無短路或直接接地現象,繼電維護未動作,斷路器自動跳閘稱斷路器“誤跳”。對“誤跳”的剖析、判別與處理一般分以下三步進行。

1、根據事端現象的以下特征,可判定為“誤跳”。

(1)在跳閘前表計、信號指示正常,表明體系無短路毛病。

(2)跳閘后,綠燈連續亮光,紅燈平息,該斷路器回路的電流表及有功、無功表指示為零。

塑殼斷路器

2、查明原因,別離處理。

(1)若因為人員誤碰、誤操作,或受機械外力振蕩,維護盤受外力振蕩引起自動脫扣的“誤跳”,應排除開關毛病原因,當即送電。

(2)對其他電氣或機械部分毛病,無法當即恢復送電的則應聯絡調度及有關領導將“誤跳”斷路器停用,轉為檢修處理。

3、對“誤跳”斷路器別離進行電氣和機械方面毛病的查看、剖析。

(1)電氣方面毛病原因有:

①維護誤動或整定位不當,或電流、電壓互感器回路毛??;

②二次回路絕緣不良,直流體系發作兩點接地(跳閘回路發作兩點接地)。

(2)機械方面毛病原因有:

①合閘堅持支架和分閘鎖扣堅持不住,形成跳閘;

②液壓機械a分閘一級閥和逆止閥處密封不良、滲漏時,本應由合閘堅持孔供油到二級閥上端以堅持斷參器在合閘方位,但當漏的油量超越補充油量時,在二級閥上下兩端形成壓強不同。當二級習上部的壓力小于下部的壓力時,二級閥會自動返回,而二級閥返回會使工作缸合閘腔內高壓油泄掉,從而使斷路器跳閘。

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相關標簽:塑殼斷路器,萬能式斷路器,配電開關

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